研究院与中铁隧道集团首次合作，签订了“南昌市红谷隧道沉管混凝土配合比设计与验证”技术开发合同。红谷隧道位于南昌市跨江大桥南昌大桥、八一大桥之间，隧道全长约2650m，采用沉管法进行施工，沉管段为钢筋混凝土结构，全长1305m，共12节管段，每节长度约为115m，沉管段横断面宽30m，高8.3m。

    我院在调研及优选混凝土原材料的基础上，开展混凝土试配工作，在沉管隧道现场实施了混凝土配合比现场验证试验，结合施工要求优选出性能较优的混凝土配合比，确定沉管预制管节与后浇带混凝土的施工配合比，从而确保了沉管混凝土按计划实施浇筑。我们所提供的混凝土配合比工作性、耐久性、抗裂性能良好，且价格低廉、节能环保；同时，还为搅拌站混凝土生产和现场浇筑、养护提出诸多成效显著的控制措施，并从抗裂方面提出沉管施工工艺的改进措施，较好地控制沉管混凝土裂缝，得到施工单位、监理和业主方的高度认可。

    该项目是继仑头-生物岛隧道、港珠澳大桥沉管隧道、洲头咀沉管隧道、佛山东平新城沉管隧道之后，研究院混凝土品牌技术在沉管隧道项目的又一次应用，为研究院、四航局在沉管隧道项目中巩固混凝土技术优势，树立行业领先地位具有重要意义。