虎门汽车渡轮码头位于珠江出海口之一虎门水道东西两岸，为我国首座双层渡轮码头，一期工程于1989年8月8日动工，1991年5月5日东西两岸正式投入运营，为了满足不断增长的车辆过渡的需求，后又在东西两岸增建双层轮渡码头各1座，工程于1992年5月交付使用。码头东西两岸的1#～3#泊位已营运20年以上，4#～5#泊位已营运12年。码头各个泊位出现了不同程度的劣化。

    针对虎门汽车渡轮码头结构不同泊位处在耐久性劣化的不同阶段，我司对其进行了结构检测，在混凝土结构外观、变形测量、混凝土材料劣化、桩基检测基础上，运用耐久性预测分析模型对码头寿命进行了预测。同时检测结果数据也为港口码头耐久性劣化数据库积累数据，检测结果为后续码头维修加固提供参考依据。