近日，由研究院主编的中国水运建设行业协会团体标准《水运工程钙质砂土地基加固技术规程（制定）》（以下简称《规程》）正式发布，标准编号为T/CWTCA 10060-2026，将于2026年7月1日起实施。

针对现行地基加固技术规范不完全适用于钙质砂土地基处理的现状，研究院技术团队系统梳理国内外前沿研究成果，总结南海、中东、东非及南亚等区域重大工程的实践经验，结合我国水运工程的发展特点与建设实际，经深入调查研究、广泛征求意见及反复修改完善，最终形成《规程》。

作为行业首部针对该类地基处理的技术标准，《规程》共设9章和2个附录，适用于水运工程行业钙质砂土地基的处理实践。《规程》系统构建了涵盖设计、施工与质量检验的完整技术体系。目前，相关成果已在东帝汶Tibar港码头、沙特RSGT码头、苏丹港新集装箱码头、沙特红海Laheq岛疏浚吹填工程及远海岛礁工程等多个典型项目中得到推广应用。

在创新方面，《规程》提出了强夯法处理该类地基的有效加固深度经验列表及其修正系数建议值，为相应设计和效果评价奠定了理论基础。针对可液化钙质砂土场地，引入钙质修正系数和总结其推荐取值，分别建立了以挤密桩间土和以桩体排水功能为主的碎石桩设计方法；同时，明确了陆上与水下施工、孔口填料与底部出料振冲、振动沉管等不同环境和工艺条件下的碎石桩成桩质量控制要点。此外，还规定了强夯、振冲挤密、碎石桩等方法在处理钙质砂土地基时的质量检验时机、方法、频次与检测位置布设要求，并提出了基于细颗粒含量和抗震需求的加固方法选择依据。

《规程》的制定与发布实施进一步夯实了研究院在该技术领域研究积累与应用领先优势，有力提升了研究院在相关领域的行业影响力和专业品牌形象，对支撑“一带一路”工程建设、服务“海洋强国”与“交通强国”等国家战略实施，具有重要意义。