近日，2025年度中国水运建设行业协会科学技术奖揭晓，研究院7项科技成果获奖，其中主持完成的项目获科学技术奖特等奖1项、二等奖4项，参与项目获科学技术奖一等奖2项。
（主持项目特等奖）
复杂海洋地质动力沉桩理论及关键技术研究与应用
该研究聚焦国内外重大工程建设需求，发展了复杂海洋地质动力沉桩理论，开发了沉桩全过程模拟软件，解决了超长桩复杂地质动力响应难题。研发的沉桩施工控制技术与装备，实现了坚硬岩土、特殊岩土及恶劣海况下高效精准沉桩与安全保障；研发的桩身分布式应力监测与非接触智能监测技术，解决了复杂环境、冲击荷载下沉桩过程及承载特性原位测试难题。构建了典型地质沉桩工程数据库与智能分析平台，成功实现大数据为设备选型、工艺设计和风险预判支撑。
成果已成功应用于广州港、深圳港等国内重大工程，以及东帝汶帝巴湾港等二十多个国家的“一带一路”重点项目。项目的推广有力增强了中国企业在全球高端海洋工程市场的核心竞争力，为国家重大战略的实施提供了坚实的技术支撑。
东帝汶帝巴湾港
（主持项目二等奖）
船闸工程施工安全状态AI监控与动态评估技术研究
该研究针对船闸工程施工安全风险多、监控困难的技术难题，通过船闸工程施工安全状态监测数据，构建船闸工程施工安全风险动态评价指标体系，采用AI分析+动态评估技术手段，实现船闸工程施工监测多源传感器数据高精度融合、异常处理与趋势预测，结合系列工程实践，形成船闸工程施工安全状态“高精度－智能分析－实时预警”AI监控与预警成套技术。
研究成果已在引江济淮蜀山复线船闸、万安二线船闸等工程示范应用，将进一步推动水运工程施工安全智能化发展，增强研究院在水运工程领域的技术优势，推广应用前景广阔。
安徽引江济淮蜀山枢纽
海水环境地下空间混凝土结构腐蚀劣化机理与耐久性设计技术
该研究聚焦海水环境下地下空间混凝土结构耐久性劣化机理和设计方法等技术难题，通过开展物理模型试验和理论模型的系统研究，研发了适用于钢筋混凝土结构的宏电池腐蚀检测技术，阐明了宏电池效应加速阳极钢筋锈蚀的电化学作用机制，创新提出了面向海水环境的地下空间混凝土结构耐久性设计方法。
研究成果为大连湾海底隧道工程、深中通道工程以及南宁市轨道交通5号线工程、广州东至花都天贵城际工程等多个项目提供了技术支持，推广应用前景广阔。
大连湾海底隧道
（主持二等奖）
基于大数据分析的水下DCM法随钻土层识别与施工控制技术研发
该研究针对水下软土地层分布复杂的问题，建立了采用DCM法下贯阶段单位进尺能耗、荷重、扭矩等随钻指标对判别土体的方法，依托大量工程数据提出改进随机森林人工智能算法，实现随钻识别土层类型，解决施工中土层判别难题。研制首台DCM物理模型试验装置，可实时监测搅拌头的扭矩、端阻力并控制关键工艺参数，实现了DCM施工全过程物理试验模拟。研发水下DCM全过程大数据分析系统，提出了基于“勘察-施工-检测”全过程大数据的工艺参数优化方法，根据不同土层类型优化水泥掺量和每米有效搅拌次数(BRN)等关键参数，实现参数与土层精准匹配。研发了水下DCM施工控制系统，在随钻识别土层类型的基础上精准控制施工工艺参数，实现降本增效。
研究成果已在香港机场第三跑道、深中通道、中海壳牌惠州三期乙烯项目成功应用，社会和经济、生态环境效益显著。
中海壳牌惠州三期乙烯项目填海造地工程
（主持二等奖）
水下深层水泥搅拌桩法施工质量控制与检验标准
该研究基于新一代水下深层水泥搅拌桩施工装备及技术特征，从水泥配合比设计、现场工艺试验过程中涉及的控制要点，材料比例，工艺参数组合做出规定，并提出了正式施工前两个过程所需确定主要内容和方法；从装备、材料、施工工艺、计量仪器精度与校验四个方面，规定了水下深层水泥搅拌桩正式施工中，质量控制要点及控制范围；从检测项目、检测方法、质量评价三个方面，规定了施工后所需开展的检测项目、检测方法和检测频次，以及不同检测结果对应的评价方法和计算公式。
研究成果已成功指导中海壳牌惠州三期乙烯项目填海造地工程、深汕特别合作区小漠国际物流港二期工程码头工程和防波堤一期工程建设，促进了水下深层深层水泥搅拌桩技术的应用和推广，为水运工程高质量发展，并打造高品质工程具有重大现实意义。
水下深层水泥搅拌桩法施工质量控制与检验标准
（参与一等奖）
大型水运工程岩质边坡爆破开挖支护施工安全控制及生态关键技术
该研究聚焦大型水运枢纽岩质边坡爆破开挖支护施工过程中的安全、环保关键技术问题，研发了大型水运枢纽岩质边坡爆破开挖过程精细化安全控制关键技术、大型水运枢纽岩质边坡生态环保固碳型支护关键技术和大型水运枢纽岩质边坡精细化智能安全监测成套技术。
研究成果应用于平陆运河青年枢纽先导建设工程、广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程、广西百色水利枢纽通航设施工程等20多个岩质边坡，推广应用前景广阔。研究院在其中承担关键攻关，研发了大型水运枢纽岩质边坡碳排放智能化评估系统，提出了基于破碎带和结构层精准定位的深部水平位移监测方法，研发了枢纽岩质边坡施工全周期低成本自动化智能变形监测技术，提出了基于监测数据考虑降雨入渗影响的边坡稳定性智能预测方法。未来将持续深化水运工程边坡技术研发，推动成果创新和转化经济效益。
（参与项目一等奖）
水运基础设施监测关键技术与装备研发及工程应用
该研究聚焦水运基础设施健康智能监测与预警关键技术难题，研发了适用于新建工程和既有工程的结构耐久性监测传感器，实现了复杂环境下混凝土结构中腐蚀介质、钢筋锈蚀状态等关键参数的智能感知，研发了基于有线无线的数据传输、存储和管理云系统，建立了基于腐蚀锋线监测的寿命预测方法，形成了涵盖产品设计、系统设计、安装埋设、评估分析的海工混凝土结构耐久性监测及评估技术体系。
成果已成功应用于港珠澳大桥、深中通道、珠海高栏港二期码头等国家重大工程，有效保障结构安全、延长使用寿命、降低全生命周期成本。研究院在其中承担关键攻关，主编的水运行业标准《港口水工建筑物结构健康监测技术规范》（JTS/T312-2023），为码头、防波堤等港口水工结构健康监测提供统一技术依据。未来将持续深化水运基础设施监测技术研发，推动成果工程化落地。
珠海高栏港二期码头
