中交交通基础工程环保与安全重点实验室
中交交通基础工程环保与安全重点实验室（以下简称“实验室”）于2011年12月19日被认定为中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）重点实验室，其依托单位为中交第四航务工程局有限公司（以下简称“四航局”）和中交四航工程研究院有限公司（以下简称“四航研究院”）。实验室前身为20世纪70年代四航局科学研究所的地基与结构研究室，经过近40年的发展成为四航局的主要专业实验室之一。
多年来，实验室一直致力于交通基础工程环境生态方面的科学研究，并围绕行业需求和中交集团的业务，开展环保型陆域形成与地基处理技术、复杂水土环境下基础工程关键技术及安全保障、公路及港口基础工程安全监控、评估及对策和地下结构与空间开发环境影响与岩土技术对策等方面的研究，长期承担国家科技部、财政部、交通部等省部级科研项目和重大工程科技攻关课题。
【研究方向】
实验室设立4个研究方向，具体研究方向如下：
研究方向1：环保型陆域形成与地基处理技术研究
（1）环保型软土地基加固机理及工艺技术研究；
（2）特殊岩土的工程性质、有效利用及地基处理技术（含水下地基处理和路基处理技术）；
（3）废弃物的工程性质及其工程循环再利用关键技术研究；
（4）工程生态治理的研究；
（5）污染土、污染土地基治理技术研究。
研究方向2：复杂水土环境下基础工程关键技术及安全保障研究
（1）复杂环境（风、水、土、振动）下深基础关键技术研究；
（2）长大桩基础的施工及缺陷修复关键技术研究；
（3）深基础施工对既有构筑物安全影响监测、评价技术研究；
（4）新型工程基桩检测及质量评价技术研究。
研究方向3：公路及港口基础工程安全监控、评估及对策研究
（1）公路及港口基础工程多源协同监控技术及安全评估方法研究；
（2）中长期波下港口、海岸等水上基础设施施工安全措施研究。
研究方向4：地下结构与空间开发环境影响与岩土技术对策研究
（1）城市地下空间开发对环境影响与施工应对技术研究；
（2）临水基坑开挖降水、止水技术对策研究。
【团队建设】
实验室现有固定人员33人，其中博士17人、硕士14人；获得正高级技术职称13人，高级技术职称14人。拥有获茅以升科学技术奖－建造师奖、中国科技创新人物、珠江科技新星称号的学科带头人。
实验室学术委员会由软基处理专家龚晓南院士、环境工程专家王超院士、土木工程专家王复明院士、国际土力学与岩土工程学会主席吴宏伟教授等17位国内外知名专家组成。
【科研条件】
为满足重点实验室科研发展，在依托单位中交第四航务工程局有限公司和中交四航工程研究院有限公司的支持下，实验室场地面积已达3209.95m2，建有岩土物理力学测试实验室、数值分析室、结构大厅以及岩土模型实验厅。
“十三五”期间，实验室依托单位四航局、研究院资助实验室购置了109台（套）仪器设备，满足科研与成果转化需要。目前，重点实验室共有约200台（套）主要的仪器设备，其中10万元以上的设备近59台。
土工实验室 土工合成材料实验室
GDS高级动三轴试验系统 氙灯老化箱
【开放交流与合作】
实验室充分利用学术委员会委员在行业中的影响，通过委员的引荐与推荐，已经建立了和多个相关领域的科研机构如清华大学、天津大学、上海交通大学、浙江大学、东南大学、武汉理工大学、华南理工大学、香港理工大学、香港科技大学等知名高校的学术联系，学习更多先进组织的经验与技术，开拓了视野，同时也不断扩大实验室的影响力，不断提升科研水平。
实验室是河海大学、上海交通大学、华南理工大学、武汉理工大学等多所大学博士和硕士研究生的合作培养与科技协作的工作站，“十三五”期间，实验室联合河海大学、广州大学等多所高校培养了等20多名硕士研究生。
【人才培养】
实验室本着“科研创新，人才为本”的方针，充分利用社会资源，积极从新材料、新设备和新技术工程应用等方面大力吸引并深化培养科技人才，通过与高校合作的方式，把自主培养和联合培养有机结合起来，利用获批为国家“博士后工作站”的契机，引进人才，逐步成为在国内外有一定影响力的人才培养基地。
2019年6月~9月，实验室技术骨干刘志军博士赴香港科技大学从事访问学者科研工作交流，合作导师吴宏伟教授现任香港科技大学协理副校长、国际土力学及岩土工程学会主席。
【科技成果】
“十三五”期间，实验室共获得各级科技奖项36项，其中省部级特等奖1项，一等奖6项，二等奖15项，三等奖5项，中交集团特等奖3项，一等奖2项，二等奖2项，三等奖2项；发表论文90篇，其中32篇被三大检索收录；授权发明专利34项，授权实用新型93项，出版专著3本，主编或参编国家（含地方）标准3本和行业标准6本。
