1月14-15日，四航研究院（研发中心）受广东省交通运输厅委托，按照交通运输部“平安百年品质工程”建设总体部署，组织召开了“广东地区高桩码头结构耐久性调研会议”。交通运输部二级巡视员陈萍和广东省交通运输厅副厅长贾绍明出席了会议，来自交通运输部安监司、广东省交通运输厅、天津水科院、河北水运工程质量安全监督局、福建交通建设质量安全中心、广州港股份有限公司、盐田国际集装箱码头有限公司、四航局、四航研究院（研发中心）等单位的26名专家参加了会议。

会议进行了技术交流、经验分享、问题会商，并实地考察了广东地区2个百年码头——太古仓码头和黄埔港4-5号泊位，以及国内率先采用高性能混凝土的盐田国际二期码头。会上广州港介绍了广州港部分老旧码头情况报告，盐田国际分享了二期码头建设经验，四航研究院（研发中心）做了高桩码头耐久性退化规律、码头工程防腐技术咨询报告、盐田港和赤湾港结构耐久性对比分析3个专题报告。

本次调研活动目标明确，主题鲜明。在调研前期，四航研究院（研发中心）向省厅提交了详细的调研方案，并提前开展了太古仓码头、黄埔港4-5号泊位耐久性专项检测。与会领导和专家从百年码头设计理念、材料性能、中外码头工程建设等方面展开讨论，借古通今，对现今我国高桩码头结构耐久性的提升提出了很多建设性的意见。此外，本次调研活动聚焦上世纪90年代建设的盐田国际二期码头和赤湾港7-8号泊位，对采用不同标准、不同设计理念、不同材料性能所建成的2个码头进行了结构耐久性现状的对比分析，从全寿命周期的角度对码头工程的投资决策、设计、施工、过程检测、运营维护等方面进行研讨和交流，取得了良好的效果。

陈萍指出，本次调研是水运“平安百年品质工程”建设的重要内容之一，相关单位要进一步提高思想站位，将“平安百年品质工程”建设纳入交通强国建设中，要以全球的角度看中国，以未来的角度看现在，推动码头建设由追求速度规模向更加注重质量效益转变。

本次调研工作得到了广州港股份有限公司、盐田国际集装箱码头有限公司的大力支持。