建筑材料研究所团队

建筑材料研究团队依托中国交建建筑材料重点实验室和交通运输部水工构造物耐久性技术行业重点实验室，一直致力于建筑材料专业的基础应用研究工作，秉持开展基础性研究、支撑重大工程建设的发展原则，先后承担了国家科技部、交通运输部等省部级工程材料相关科研项目30余项，成果显著，为港珠澳大桥、青岛海湾大桥、深中通道、虎门二桥、盐田港集装箱码头、巴基斯坦瓜达尔深水港等工程提供技术支持，为中国交建技术进步、中交四航局主营业务的开拓做出了突出贡献。

团队现有成员36名，其中教授级高级工程师4人、高级工程师4人，博士6人、硕士15人，是一支包括混凝土、应用化学、高分子材料等学科的高学历核心团队（团队成员见表1），团队成员均具备系统、坚实的专业理论知识和丰富的现场实践经验，形成了以带头人为核心，中青年技术骨干为主的技术梯队。

主要团队介绍：

（1）工程结构耐久性基础理论研究与新材料开发

主要进行复杂环境因素下混凝土结构耐久性失效机理分析研究、考虑荷载的混凝土材料和结构的长期性能研究、基于工程调查和原型观测的沿海和跨海工程结构失效过程时变规律研究，以及开展新型功能材料研发、环境友好型工程结构防腐材料研发、工程结构维修加固新材料研发等方面的工作。团队成员7人，其中博士3人，硕士4人。

开展耐久性基础理论研究，发展了海洋环境下混凝土结构耐久性寿命计算理论，创建了耐久性设计的港珠澳模型，解决120年跨海集群工程耐久性设计问题；结合重大工程技术需求，先后开展混凝土饰面材料、泡沫轻质土、珊瑚骨料混凝土等工程材料研发工作，解决工程建设难点问题，获得良好口碑。

2. 工程建造品质保障与耐久性监测技术

主要进行混凝土施工质量控制、大体积混凝土施工期裂缝控制、交通基础设施健康监测与结构防腐蚀关键技术研究。团队成员8人，其中博士1人，硕士7人。

针对我国大量沿海基础设施老化的现状，基于先进的电化学研究手段和材料微观研究设备，持续开展工程结构检测评估方面的应用工作，先后为港珠澳大桥、埃及塞得东港等多个海内外工程提供腐蚀防护与健康监测方面的技术服务。

（3）实体工程服役性检测评估

基于先进的检测设备和技术，开展既有码头结构检测评估以及新建码头实体结构检测工作。团队成员5人，其中博士1人，硕士4人。

在港口水工建筑物检测评估专业等技术领域里，团队先后承接了深圳湾滨海休闲码头检测评估、盐田港集装箱码头等众多工程的检测评估工作，优质高效地完成了服役工程结构的耐久性、安全性评定，为工程实施有效维护提供技术支撑。

（4）工程施工质量管理

参与重大工程的现场质量控制，开展原材料检测、混凝土配制、施工质量控制等工程施工全过程管理，助力工程质量提升。团队成员16人，其中博士1人。

先后承担云桂铁路、珠海城际铁路、广连高速公路、马来西亚东海岸铁路、科特迪瓦阿比让港口扩建项目、加纳特马新集装箱码头项目等工程的质量管理工作。

表1-核心团队成员表