近日，中国水运建设行业协会、广东省土木建筑学会分别在广州组织召开科技成果评价会。经综合审议，研究院共有3项成果获评国际领先水平、2项成果获评国际先进水平。

国际领先水平

咸淡水交汇区超百年运河枢纽结构耐久性演化与控制关键技术及应用（主持研发）

该成果针对三级配大体积混凝土设计施工难题，攻关形成三项核心技术，助力工程实现百年服役。立足长期服役需求，建立海水影响区船闸混凝土耐久性设计方法，阐明氯离子侵蚀规律与咸淡水干湿交替劣化机理，首创耐久模型补齐区域设计短板；围绕开裂通病，依托实测数据构建修正水平阻力系数的开裂评估模型，结合梯度控裂方式与智能温控预警系统，破解约束温度耦合开裂难题；面向智能建造，研发新式布料设备，建立振捣能量模型，配套智能振捣装置和可视化管控系统，实现数字化施工品控。

研究成果已在平陆运河、常山江航电枢纽、吴川船闸项目，为咸淡水区域航运枢纽品质工程建设提供理论依据和技术保障，推广前景广阔。

多因素耦合环境下高桩码头高效安全建造关键技术研究（参与研发）

该研究中，在钢栈桥水转陆施工体系中，协助建立复杂地质条件下钢栈桥结构分析模型与变形控制标准；在PHC斜桩嵌岩施工中，配合完成成孔精度控制与灌注质量保障的工艺验证；在架桥机安装梁板施工中，协助开展侧向喂梁工况下装备受力分析与作业窗口计算，建立风浪流耦合作用下吊装动力响应监测与减摇装置效果评估；在施工安全保障方面，参与LSA全覆盖安全检查体系在水运工程场景的适用性调整与风险量化评价方法研究。

研究成果为惠州港荃湾港区荃美石化码头项目、恒力石化通用码头项目等多个粤东沿海高桩码头工程提供技术支撑，推广应用前景广阔。

吹填珊瑚砂地基长期变形特性与高效加固关键技术研发及工程应用（参与研发）

该研究成果是在前期积累多年珊瑚砂地基处理成果基础上进一步深化与创新，通过多类型力学试验与微观观测技术手段，研究揭示了服役荷载作用下珊瑚砂颗粒破碎、微观形貌与宏观力学响应的内在关联，突破传统陆源砂土理论无法适配珊瑚砂特殊工程特性的局限，进一步完善珊瑚砂多尺度力学分析理论体系。同时围绕沉降控制问题，研究提出珊瑚砂绿色高效浅层固化与深层碎石桩协同加固方法与智能化控制技术，可实现珊瑚砂地基处理全过程精细化、智能化控制。

研究成果已应用在“一带一路”沿线港口东帝汶帝巴湾、沙特红海拉赫克港等工程，可有效降低地基处理工程建设成本，提升吹填珊瑚砂地基长期服役性，推广应用前景广阔。

国际先进水平

水运工程土质边坡生态防护与智能监测技术（主持研发）

本项目针对水运土质边坡生态防护与智能管控难题，构建植被固土热水气力多场耦合模型，提出土壤加固、植被及微生物协同修复的边坡设计方案；研发防渗加固植被修复一体化治理技术，形成基于生物诱导碳酸盐矿化的边坡生态修复方法，研制低压注浆雾化喷施复合装备，实现边坡稳定及生态修复协同调控；融合多源遥感与迁移学习算法，搭建高精度边坡植被固碳大尺度评估模型，实现边坡碳汇高效量化测算；创建植被固坡渗流强度变形一体化分析方法，融合数字孪生、物联网搭建监测平台，实现边坡智能化管控。

研究成果已在平陆运河青年枢纽工程、万安枢纽二线船闸土建工程、广西百色水利枢纽通航工程，经济和社会效益显著，推广应用前景广阔。

内河航电工程高品质高效建造成套关键技术研究与应用（参与研发）

该成果围绕内河航电工程机制砂原料受限、抗冲耐磨混凝土配制、大体积混凝土防裂、高空倒悬牛腿施工、尾水锥管精准安装、排水廊道防渗关键难题，开展材料优选、结构控裂、工艺革新及工程试验。确定机制砂母岩、级配、石粉与杂质管控指标，建立抗冲耐磨混凝土配比及表层质量控制手段；创新大体积混凝土 “保温解耦补偿” 协同控裂技术，开发超缓凝砂浆界面调控、梯度混凝土应力补偿措施；形成闸墩牛腿预制免拆模板、尾水锥管快速安装、钢管廊道优化成套工艺，显著提高工程施工质量、作业效率与安全性能。

成果应用于渠江风洞子航运枢纽闸坝、厂房墙体、泄洪牛腿、尾水锥管、排水廊道等核心部位，综合效益突出，推广应用前景广阔。

本次获评的五项高水平科技成果，全面覆盖水运结构耐久防控、边坡生态智能监测、沿海码头安全建造、内河航电高效施工、海外特殊地基处理等水运工程核心关键领域，兼顾国内重点工程提质升级与海外基建技术赋能，经行业权威评审认证，充分彰显了四航局研究院深厚的技术积淀、强劲的自主创新能力与硬核科研攻关实力。成果的落地应用进一步丰富了核心技术储备，有力助推 “创新四航” 品牌提质升级，为市场拓展筑牢技术根基。