近日，中国港口协会2025年度科技技术奖获奖名单正式揭晓，研究院3项科技成果获科学技术奖，其中主持完成的项目获科学技术奖二等奖2项，参与项目获得科学技术奖一等奖1项；研究院建材重点实验室副主任张东方荣获青年科技奖。

科学技术奖

海港高桩码头腐蚀构件承载力确定方法与缺陷动力诊断技术

“海港高桩码头腐蚀构件承载力确定方法与缺陷动力诊断技术”获科学技术奖二等奖。该项目针对海港码头长期服役中钢筋锈蚀难定量、承载力评估欠准、桩基缺陷难识别等痛点，取得了多项突破：揭示了海洋环境腐蚀钢筋脆断机理，创新了基于机器学习的锈蚀无损定量检测方法；量化了钢筋锈蚀非均匀性，建立了剩余截面查表确定方法及改进的承载力计算模型；首次提出阵列式频-波域诊断技术，攻克了隐蔽缺陷精准识别难题。成果已应用于华东、华南多个码头，为完善行业规范提供了支撑。

临水深大基坑设计施工与智能化安全控制技术

“临水深大基坑设计施工与智能化安全控制技术”获中国港口协会科技进步二等奖。该项目聚焦临江滨海深大基坑建设难题，针对波浪荷载机制不清、非对称支护设计缺失、软土加固难度大等挑战，构建了潮位-波浪-渗流耦合的荷载计算方法，提出了基于变形控制的“永临结合”一体化软土加固技术，并研发“智慧岩土云”智能监控平台，实现基坑安全动态评估。成果已应用于广州南沙国际邮轮码头等重大工程。

钢管板桩结构在深水港码头的成套技术研究及应用

“钢管板桩结构在深水港码头的成套技术研究及应用”项目获中国港口协会科技进步一等奖。该成果依托广州港南沙港区四期工程，针对深厚软土地基深水码头建设难题，提出了“钢管组合结构+水泥土搅拌桩墙”复合体系墙后土压力计算方法，研发了成套施工技术，并构建了国内首套大吨位钢管板桩码头自动化监测系统，实现多参数远程采集与预警。

研究院在其中承担关键攻关：深入剖析结构承载机理，完善了复合体系设计理论框架，并参与研发施工技术，通过构建准分布式监测网络，实现关键部位应力精准监控与多级预警。成果已应用于广州港南沙港区四期工程、广州港新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程。

青年科技奖

研究院建材重点实验室副主任张东方荣获本次中国港口协会青年科技奖。张东方长期深耕海港工程材料腐蚀机理及耐久性病害诊治技术研究，依托港珠澳大桥、盐田港等重大工程，主持国家重点研发计划子课题、专题，广东省自然科学基金等十余项项目；作为主要完成人，参编国际标准1项、国内标准5项，发表论文20余篇，参编专著2部，多项创新成果已在汕头港等工程落地示范应用。

此次获奖，既是对研究院整体科技创新能力的肯定，也是对青年科研人员专业能力的认可。未来，研究院将深耕海洋工程、智能建造等领域，加快关键核心技术攻关与成果转化，激励全院科研人员持续创新，为推动我国港口高质量发展、加快建设交通强国贡献力量。