近日，研究院的“一种隧道裂缝智能检测装置”获国家知识产权局发明专利授权。

该装置以车载主体为核心，集成红外热成像、数据采集、转向臂、微调控制架及扫描系统，构建“定位-微调-精扫”检测流程。其红外热成像系统先定位隧道裂缝并获取特征数据，数据采集系统据此生成指令控制转向臂，微调控制架带动扫描系统对准裂缝。随后，投影模块生成裂缝模型，激光模块依模型精准扫描获取几何数据，还能同步监测裂缝处环境参数与应力情况。该装置解决了现有检测方式效率低、依赖人工等问题，提升了检测精度与效率，能更早发现隧道隐患，保障稳定性，为隧道数字化运维提供技术支持。