7月14日，广东省土木建筑学会公布2020年（第八届）科学技术奖获奖名单，研究院（研发中心）四项科研成果获奖。其中，由四航局牵头的“DCM法加固水下软基自主核心技术及自动化装备研发”获得一等奖，由研究院（研发中心）主持的“东非深厚珊瑚礁灰岩地质钢管桩承载特性及施工关键技术研究”、“我国与欧美规范在地基处理设计检测等技术对比研究”和参与的“基于物联网的大面积软基处理智能监测技术、评价体系研究”获得二等奖。

“DCM法加固水下软基施工核心技术及自动化装备研发”为四航局、研究院、二公司共同完成的战略性重大研发项目。该项目对DCM法处理水下软基的加固机理、自动化装备、施工关键技术及施工质量评价等内容进行了系统研究，成功自主研发建造了综合性能优于国内外同类型施工船舶的国内首艘三处理机水下DCM船，研发了新一代水下DCM高效施工成套核心技术，并提出了综合考虑基础整体服役性能的施工质量评价方法。该项目研究成果为香港国际机场第三跑道、深圳至中山跨江通道等四航局参建的重大水运建设项目以及境内外相关项目的生产经营提供了有力的技术支撑，取得了显著的经济社会效益。

“东非深厚珊瑚礁灰岩地质钢管桩承载特性及施工关键技术研究”以深厚珊瑚礁灰岩地层中钢管桩沉桩施工技术为发展目标，针对软硬交互、地质起伏变化大的深厚珊瑚礁灰岩地层的桩基结构施工问题，开展深厚珊瑚礁灰岩地层钢管桩穿透性能和承载特性研究，解决了深厚珊瑚礁灰岩地层钢管桩沉桩施工技术难题，证明了珊瑚礁灰岩中施打钢管桩是切实可行的，提出了一系列针对深厚珊瑚礁灰岩地层钢管桩沉桩施工控制关键技术点。该成果已成功应用于中交拉姆港1-3号泊位30万吨集装箱码头泊位等工程，推广应用前景广阔。

 “我国与欧美规范在地基处理设计检测等技术对比研究”首次分析和对比了我国与欧、美在地基处理勘察、设计、施工、质量检测等方面在规范管理体制的差异，并进行了归纳和总结，有助于中国工程技术人员对欧、美技术标准的理解和掌握；系统开展了我国水运工程建设规范与欧、美常用地基处理（振冲密实法、强夯法、碎石桩法、挤密砂桩法和堆载预压法）标准对比与工程案例分析，提出了勘察设计方法、施工和检测等方面的差异，对于修订和完善国内行业标准、推进我国企业“走出去”具有重要意义；编制了海外水运工程地基处理（振冲密实法、强夯法、碎石桩法）应用导则，为我国企业承担海外工程提供技术支撑。编制的应用导则已成功应用于多个海外项目，经济和社会效益显著，推广应用前景广阔。