近日，建材所承担的大体积混凝土控裂项目“洲头咀沉管隧道”的第一管节顺利拆模，管节未见有害裂缝，标志着施工达8个月的第一管节预制成功。

洲头咀隧道工程是连接广州市海珠区与荔湾区芳村之间的一条重要通道，是目前广州市建设规模最大的过江隧道工程，已经被列为国家质量控制试点项目。隧道主体采用沉管形式，沉管段全长340m，分四节预制，每节长85m，主体结构采用C40，S10混凝土。

沉管预制是洲头咀隧道工程的关键。但由于沉管管段体积大、结构形式复杂，管段制作过程中的温度裂缝不易控制。为此，建材所通过前期的室内试验，从降低大体积混凝土的水化热出发，优选出了满足工程要求的高抗裂混凝土配合比，并通过室内有限元模拟分析对施工施工艺进行优化。后期沉管预制时对现场的混凝土温度应力进行监测，提出了适应于预制沉管工程的原材料质量控制、混凝土养护工艺、混凝土通水冷却等大体积混凝土的控裂措施，取得了比较满意的效果。

该工程运用的许多技术为国内首创，通过总结洲头咀工程的混凝土控裂技术成功经验，对国内隧道的施工与建设具有积极的示范和借鉴意义。