近日，由中交四航局研究院、水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室主办的“国际海工混凝土耐久性技术交流会”在广州召开。会议邀请了国际材料与结构研究试验联合会（RILEM）前主席卡门·安德拉德教授，现任副主席马克·亚历山大教授以及发展部部长吉尔特·德·舒特教授前来交流。港珠澳大桥前期工作协调小组办公室总工程师苏权科、中交集团科技部副经理田俊峰及国内相关领域的学者、教授及专家共80余人也应邀出席会议。中交四航局有限公司董事长梁卓仁出席会议并设宴招待了国内外专家。

会议期间，国内外专家分别就中国和欧洲关于海工混凝土耐久性、钢筋混凝土结构耐久性设计与海工混凝土钢筋腐蚀模型研究等前沿技术进行了广泛的介绍与交流，分享了彼此的科研成果和实践经验，并围绕海工混凝土耐久性技术展开了深入广泛的交流。国外专家还专门参观考察了四航局研究院及水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室。研究院向各位专家介绍了近些年所取得的海工混凝土耐久性技术成果，并从环境和原材料调研、基于长期暴露试验和工程调查的耐久性可靠度设计方法、高耐久混凝土的制备、混凝土裂缝控制、防腐蚀附加措施、施工质量控制和全寿命维护管理及耐久性再设计等方面全面介绍了所承担的珠澳大桥120年设计使用寿命的研究成果。国外专家对我国耐久性技术研究成果表示了肯定，认为我国的海工混凝土耐久性技术已经走在了世界的前沿，并认为港珠澳大桥的耐久性设计将为未来世界各国跨海桥梁或海洋工程耐久性设计提供宝贵参考经验。

会议期间，研究院及重点实验室与国外专家就海工混凝土耐久性技术国际交流、科研合作及人才培养等多方面进行了广泛然的研讨，双方均表示了强烈的合作意愿。本次会议是四航局研究院及水工构造物耐久性技术行业重点实验室第一次主办的高水平国际间技术交流会议，会议的成功举办对加强国际间的前沿技术交流、促进加强国际间的科研合作、提高我国海工混凝土耐久性行业技术达到国际先进水平具有重要的促进意义。

注：RILEM成立于1947年,是一个在工程材料和结构试验研究领域有重要影响的国际学术组织，致力于推动工程材料及其结构的科学技术合作与交流，如今RILEM已经发展成为组织国际间前沿技术研究和工程标准制定工作的世界性的学术组织，覆盖有70多个国家。目前已经拥有超过1200位技术专家，其技术委员会成员达700多位。他们不断为提高工程材料及其结构领域的先进科学技术寻求合作与交流，并且将先进技术向全世界推广。