“考虑冻融循环的海工结构常规暴露试验站的设计与实现”系山东高速青岛公路有限公司与交通部联合攻关项目，于2008年12月份正式立项并开展研究工作，于2010年9月完成现场暴露试验站的建设以及暴露试件的投放，到目前已初步获得3年暴露龄期的试验数据。
    该项目根据青岛海湾大桥的结构形式与环境特点，设计水下区、水位变动区、浪溅区及大气区完备的大型工程专用暴露实验站，进行工程原位暴露试验，以掌握典型北方环境条件下的青岛海湾大桥混凝土结构耐久性的变化规律，验证高性能混凝土耐久性技术指标的科学性合理性、以及防腐蚀附加措施对于大桥整体结构耐久性的防护效果；研究成果不仅为该桥的后期维护、耐久性再设计提供技术依据，同时可用于指导我国北方海洋或近海工程的混凝土结构耐久性设计、评估、维护以及再设计。