泽华石化仓储码头位于广东省惠州市大亚湾荃湾港区内，于1997年1月建成并投入使用。该码头岸线总长为360.3m，平面呈突堤形，由长度170.8m的内引桥、109.5m外引桥，以及长80m，宽24m的码头主体工作平台三部分组成。码头用途为油码头，其中西侧为1个30000DWT泊位、东侧为1个5000DWT泊位。码头结构型式为高桩梁板结构，其中内引桥为6根跨度约30m的预应力T梁并排简支于墩台上组成，外引桥为单根简支T梁组成。

    2013年底，对码头结构检测结果显示，码头的使用性和耐久性评价综合等级均为C级，需立即采取维修、补强措施。我公司于2014年9月进驻现场，开始本项目的维修加固作业及相关准备工作。

    本项目维修加固施工内容包括：梁、板混凝土保护层凿除，梁、板钢筋除锈和重新绑扎钢筋网，梁、板保护层等浇筑，桩帽、节点、靠船构件表面开裂和破损混凝土的处理，引桥T梁抗错动处理，码头主体结构梁、板粘贴碳纤维布加固、混凝土表面防腐处理等。项目合同工期175天。本项目的难点为码头不停产施工，即施工期间如需靠船，则应停止施工，待卸油完成后再行施工。这将给项目的施工组织和安全管理工作带来极大挑战。另外，本项目采用我院研发的自密实混凝土技术，成功地解决了面板底部保护层立模浇筑混凝土流动性差、振捣不密实的难题，对研究解决码头面板底部大面积开裂破坏的修复技术具有积极意义；本项目中粘贴碳纤维布时采用的气囊顶压技术，有效地解决了由于粘贴初期胶水流动造成的胶水粘结不均匀或表面空鼓现象，大大增强了碳纤维布与基体混凝土表面的粘结作用，具有积极的推广价值。此外，在本项目的施工过程中，现场人员充分发挥我院的技术优势，及时根据现场具体情况，对码头预横梁、预纵梁、预边梁、引桥T梁抗错动处理等修复内容提出了设计优化意见，使结构修复加固成果更具合理性，大大提高了工程质量，同时，节省了施工工期。

    泽华油库码头结构维修加固项目已于2015年3月30日顺利通过业主单位验收，项目整个施工期内做到了零事故。该项目极大地丰富了我司现场人员的施工和管理经验，进一步为我公司结构维修加固业务的发展奠定了基础。